DJI está de vuelta con un nuevo dron Mavic, y este busca traer el poder y la delicadeza de sus modelos Mavic de alta gama y ponerlos en un paquete mucho más pequeño y asequible. Podría ser un ganador.
Después de haber lanzado un pequeño y convincente dron de juguete en el Mavic Mini, DJI tuvo que subir la apuesta una vez más para impresionarnos con la segunda generación de Mavic Air. Y puede que haya tenido éxito. Sobre el papel, esta última máquina es muy tentadora.
Estilo familiar
- 180 x 97 x 84mm (doblado)
- 183 x 253 x 77mm (desplegado)
- 570 gramos
Hace un par de años, cuando se lanzó el primer Mavic Air, no se parecía a los otros Mavics de la línea de productos DJI. Durante los últimos años, el fabricante ha estado trabajando en toda la gama de aviones teledirigidos de consumo Mavic, y con ese esfuerzo de actualización, los aviones teledirigidos están empezando a parecerse a una familia. El Mavic Air 2 es una versión muy pequeña del Mavic 2, o una versión más grande del Mavic Mini.
Mirándolo de lado, doblado, tiene un aspecto menos redondeado que el primer Mavic Air, con un frente que se parece a la nariz de un tiburón. Los brazos delanteros se pliegan hacia afuera, mientras que los brazos traseros se pliegan hacia abajo y lejos, como lo hacen en otros Mavics. La cámara está montada en la parte delantera en un cardán de tres ejes, directamente debajo de la nariz.
Tal vez el mayor cambio de diseño es la colocación de la batería. Ocupa una gran parte de la parte superior del dron, y su exterior en realidad constituye la superficie exterior de la máquina voladora, con botones a cada lado para liberarla y un botón de encendido en la parte superior. Hay cuatro luces LED verdes en el botón para mostrarte cuándo está encendido, o cuánta energía queda en él.
Mover la batería a la parte superior ha significado que DJI ha sido capaz de rediseñar la parte inferior y – lo que es más importante – añadir sensores adicionales para una mejor medición de la distancia y el reconocimiento visual. Más sobre eso un poco más tarde.
Con 570 gramos, se sitúa entre el Mavic Mini y el Mavic 2 Pro en términos de peso. Sigue siendo demasiado pesado para ser clasificado como un dron de juguete, por lo que técnicamente todavía necesita que el propietario y el piloto pasen el examen teórico de la CAA y el proceso de registro en el Reino Unido. En otros mercados, las leyes son diferentes, por supuesto.
Todo nuevo controlador
- El teléfono se sostiene en la parte superior
- Mucho más grande que el anterior controlador Mavic Air
- 10 km de distancia de transmisión
- OcuSync 2.0
- Los conectores Lightning, Micro USB y USB-C
Además de renovar el aspecto del verdadero dron, DJI también ha refrescado el controlador físico. Ya no es una pequeña almohadilla de control del tamaño de un smartphone que sostiene el teléfono en la parte inferior con un par de agarraderas móviles. En lugar de eso, es más robusto, mejor de sostener y tiene un agarre mucho más sensible para el smartphone en la parte superior.
Esta empuñadura de teléfono se levanta desde el borde superior, y se puede estirar lo suficiente como para sostener prácticamente cualquier teléfono inteligente que se encuentre en el mercado. El cable que se conecta al smartphone también se introduce en el borde superior, rodeando la base de la empuñadura. Con el dron también se obtienen tres cables, por lo que puedes conectar tu iPhone con el cable Lightning, o usar un cable USB tipo C o un micro USB con un smartphone Android.
Con el teléfono cargado en la parte superior, el controlador está a la misma altura que el dron doblado y en posición vertical, y tiene casi el mismo ancho que el iPhone 11 que lleva en las imágenes de arriba.
Al igual que con los controladores anteriores, puedes desatornillar los joysticks y guardarlos. Este nuevo controlador tiene puertos de sujeción revestidos de goma en el borde inferior, a cada lado del puerto de tipo C que se utiliza para cargar la batería interna del controlador. La parte delantera tiene los interruptores y botones habituales de alimentación, aterrizaje y vuelo.
Aunque no tiene antenas individuales que se despliegan y señalan palabras, el controlador tiene los controles de la cámara física en el borde superior para ajustar el ángulo de la cámara y tomar fotos/vídeo. También es capaz de transmitir imágenes en HD directamente desde el dron a distancias de hasta 10 km, lo cual es más lejos de lo que técnicamente está permitido en muchos países.
Poder de vuelo largo
- Batería de 3.500mAh – hasta 34mins de tiempo de vuelo
- 42,5 mph de velocidad máxima
- Resistencia al viento hasta 10.5 m/s (37.8kmph/23.5mph)
- Evitar los obstáculos de APAS 3.0
- Los sensores de ToF debajo
Con su batería de 3.500mAh, el Mavic Air 2 no sólo promete tener un gran tiempo de vuelo para un pequeño dron, sino que tiene una potencia de vuelo que iguala y supera la ofrecida por algunos de los drones más grandes de DJI. De hecho, puede llegar a los 34 minutos de vuelo con una carga completa, según DJI. El tiempo de vuelo en la vida real no llegará tan lejos, por supuesto, pero aún así será mucho mejor que los 21 minutos prometidos por el Mavic Air original.
Además de una batería de larga duración, el Mavic Air 2 está equipado con un buen número de sensores para evitar obstáculos. Hay dos en la parte delantera y dos en la trasera, además de algunos sensores diferentes en la parte inferior.
En lugar de tener sólo cámaras para reconocer la parte de la superficie de la que despegó, el Mavic Air 2 tiene sensores de profundidad y una luz que le permite reconocer de dónde despegó y también medir con más precisión la distancia del suelo, incluso cuando no hay mucha luz en el exterior.
La combinación de todos estos sensores ha permitido a DJI equipar al Mavic Air 2 con la función de evitación de obstáculos APAS 3.0, lo que significa que puede determinar una ruta alrededor de los obstáculos que ve venir en su trayectoria de vuelo en lugar de simplemente detenerse muerto y negarse a avanzar.
También tiene una impresionante resistencia al viento. DJI dice que puede sobrevivir con vientos de hasta 10,5 m/s, manteniéndose suave y estable cuando hay brisa, gracias a sus motores rediseñados y a su cardán de tres ejes que mantiene la cámara estable. Por supuesto, tendremos que volar mucho más para ver cuán duradero y resistente es este dron. Pero sólo por los números, se ve muy bien.
Capacidad de la cámara
- Sensor de 48MP 1/2″ (12MP auto)
- Video 4K hasta 60 fps
- 1080p en cámara lenta a 240fps
Además de la mejora de la batería y de la evitación de obstáculos, el último dron portátil de DJI también tiene un sensor de cámara mejorado y un procesamiento de imágenes y algoritmos mejorados. Comienza con el sensor CMOS de media pulgada más grande que navega 48 megapíxeles. Puedes usar todos esos píxeles si quieres, pero por defecto utiliza la vinculación de píxeles para convertir 48 en 12 megapíxeles, como hacen muchos de los teléfonos inteligentes actuales.
Este sensor utiliza un algoritmo de ajuste de la IA llamado SmartPhoto y hace uso de tres herramientas de procesamiento automático diferentes. Una es HDR Photos, que combina siete exposiciones diferentes para crear una foto dinámica. Otra es Hyperlight, que está diseñada para capturar más luz y detalles usando un proceso similar cuando los niveles de luz caen. También está el Reconocimiento de Escenas para potenciar los azules del cielo y el verde de la hierba, además de reconocer las puestas de sol, la nieve y los árboles, y ajustar los parámetros para ellos.
Las capacidades de video también han sido mejoradas. Para aquellos que les gusta el material de 4K súper suave, ahora tenemos una grabación de 60 cuadros por segundo a la más alta resolución. Y para la cámara lenta, hay tanto 120fps como 240fps en full HD.
De nuevo, sin más tiempo de prueba no podemos comentar completamente lo bueno que es este nuevo hardware, pero estamos emocionados de probarlo y averiguarlo.
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