Con todas las formas de deporte real suspendidas indefinidamente (dardos de barra – por favor, sin debates sobre si es un deporte real) en 2020, los videojuegos han hecho todo lo posible para llenar el vacío, por lo que la llegada de la iteración de este año del juego con licencia oficial de la fórmula de carreras de motos de primera clase se siente más como un evento de lo que normalmente sería.
A pesar de la licencia oficial, MotoGP 20 sería generalmente descartado como un juego de nicho, de interés abrumador para los locos comprometidos con las carreras de motos. Es cierto que las motos, especialmente las temibles y veloces pura sangre de Moto GP y sus series de alimentadores de menor capacidad Moto2 y Moto3, son considerablemente más difíciles de correr que los coches.
Por suerte, MotoGP 20 ofrece muchas concesiones para aquellos que no tienen el hábito de subirse a sus motos y ponerse de rodillas en una convincente impresión de Marc Márquez.
Jinetes históricos
MotoGP 20 también tiene lo que se necesita para inducir el éxtasis en el núcleo duro de MotoGP: como es el caso de todos los buenos juegos de carreras de motor, la mejora incesante de cada año en la tecnología de desarrollo de juegos trae consigo avances incrementales en el realismo, y eso es muy evidente en MotoGP 20.
Si, por ejemplo, pruebas el modo «Historic Riders» del juego (que, admitámoslo, se limita a la historia bastante reciente de MotoGP), te encontrarás pilotando motos que se sienten muy diferentes a las actuales. La forma en que Historic Riders abre una lista de desafíos cada vez más difícil a medida que progresas también es bastante más.
MotoGP 20, sabiamente, ha basado su formato en el de los juegos ejemplares de Fórmula Uno de Codemasters (el título de 2020 se lanzará en julio), colocando el modo carrera en el centro de su juego. Puedes optar por sumergirte directamente en el propio MotoGP o por ascender a través de Moto2 o Moto3.
Formación de equipos
Y si tus habilidades en las carreras son limitadas, puedes concentrarte en la gestión del equipo, algo que no ha sucedido en los últimos juegos de MotoGP, pero que ha vuelto para este. El juego te permite formar un nuevo equipo, diseñando sus gráficos tú mismo, y tomando el control tanto de la parte comercial como de la deportiva persiguiendo a los patrocinadores y estableciendo la dirección del desarrollo de la moto.
En el modo carrera, lo primero que debes hacer es establecer el nivel de asistencia de tu moto: puedes, por ejemplo, asignar tanto los frenos delanteros como los traseros a un solo gatillo (con la IA decidiendo cuándo aplicar este último), y adjudicarte un alto nivel de control de tracción (lo que te da una enorme ventaja sobre los competidores controlados por la IA, así que se siente como hacer trampa).
También hay un modo de rebobinado que te permite borrar los incidentes más atroces: el control de tracción cubrirá una multitud de pecados, pero no te hará inmune a las subidas si intentas algo demasiado ambicioso.
Y la física de MotoGP 20, que entra en juego cuando te arrojan de la moto y a la grava, es maravillosa de contemplar.
Entrenamiento de circuito
Merece la pena participar en el mayor número posible de elementos de cada fin de semana de carrera, no sólo para aprender los circuitos (que son impresionantemente realistas), sino también para aprovechar el magnífico sistema de configuración de la moto del juego, que te permite informar a tus ingenieros de comportamientos específicos de la moto en un lenguaje más o menos comprensible, de modo que no necesites un título de ingeniería para configurar tu moto adecuadamente para cada pista.
MotoGP 20 también ofrece mucho para aquellos que sienten que, si la vida hubiera tomado un giro diferente, podrían haber corrido en motocicletas para vivir. Por ejemplo, un nuevo motor dañado (que los novatos pueden apagar) significa que habrá consecuencias aerodinámicas si eliminas los resquicios de la fibra de carbono virtual de tu moto, y el juego de este año también logra modelar neumáticos asimétricos, diseñados para pistas con preponderancia de zurdos o diestros, que mezclan compuestos de diferente dureza en cada lado. Incluso si utilizas ayudas para el piloto, seguirás sintiendo los efectos (en las distancias de frenado, así como en el agarre en las curvas) de la degradación de los neumáticos cuando las carreras lleguen a sus últimas etapas.
La IA del juego también ha sido mejorada, con éxito, ya que los pilotos controlados por ordenador se comportan como se espera de ellos. No se limitarán a pasar a través de ti, eliminándose a sí mismos en el proceso, sino que explotarán sin piedad cualquier hueco que dejes, y tendrás que trabajar duro e inteligentemente para volver a pasar por ellos.
¿Todas las cosas para todas las personas?
Los juegos de carreras con licencia oficial como MotoGP 20 son tremendamente difíciles de hacer: tienen que ser todo para todos, satisfaciendo a los fanáticos que anhelan una experiencia lo más auténtica posible, al tiempo que se hacen concesiones a aquellos cuyas habilidades de conducción son limitadas.
En cuanto a esto último, es un poco decepcionante (dada la inesperada cautividad del público del juego) que MotoGP 20 haya optado por no incluir un tutorial que cubra los principios básicos de las carreras de motos, y tendrás que retocar un poco para encontrar tu nivel inicial adecuado de ayudas a los pilotos.
A veces, también, MotoGP 20 parece carecer del dramatismo de los juegos de la F1: hay una cierta cantidad de razzmatazz cuando se ganan carreras, pero el comentario a menudo tiende a ser un poco plano. Claro, las carreras de motos, con sus competidores de poca monta que se enfrentan constantemente a la posibilidad de lesiones graves, tienden a ser más prácticas y menos exageradas que las carreras de coches, pero los juegos de F1 de Codemasters, en particular, hacen un mejor trabajo al crear un sentido de la ocasión.