Tener un poco de energía extra para tu teléfono siempre es útil, especialmente cuando estás a punto de aterrizar en una nueva ciudad o país. Sin embargo, si planea llevar algunas baterías adicionales o un banco de energía en el avión, primero debe verificar las especificaciones: no todo vuela.
Llevar bancos de energía extragrandes o muchos más pequeños puede ser un poco arriesgado para el avión, especialmente si las baterías están en el área de carga donde los incendios no se pueden manejar tan fácilmente. Si tiene curiosidad por saber si se permite un cargador portátil en un avión, la respuesta es sí, aunque no es tan sencillo.
Equipaje de mano o check-in: ¿dónde debe ir un banco de energía en un avión?
La regla aquí es simple: si tiene un banco de energía, una batería de computadora portátil, una batería de teléfono inteligente iOS o Android, o cualquier otra cosa que use una batería recargable de iones de litio, va en su equipaje de mano. Puede parecer extraño, pero en realidad es más seguro mantener estos dispositivos potencialmente explosivos donde puedan ser monitoreados. Que un teléfono se incendie en la cabina es un poco aterrador, pero podría ser mucho peor en una bodega de carga donde nadie puede notar y detener el fuego antes de que se propague.
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¿Puedes llevar un banco de energía de 20,000 mAh en un avión?
Poner las baterías en su equipaje de mano es bastante fácil, pero eso podría no ser suficiente para pasar la seguridad si está empacando una fuente de energía que podría alimentar a un pequeño pueblo. La mayoría de los paquetes de energía generalmente están por debajo del límite de 100 vatios-hora (Wh) establecido por la mayoría de las aerolíneas, pero es una buena idea verificar de todos modos.
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Es posible que haya notado que su fuente de alimentación no mide su salida en vatios-hora; probablemente use miliamperios por hora o mAh. Muchos paquetes de energía también tienen los vatios-hora enumerados en alguna parte, pero en caso de que el suyo no los tenga, aquí está la fórmula para convertir entre unidades:
- Encuentra el número de mAh de tu batería.
- Encuentre el voltaje (generalmente 3.6V/3.7V).
- Divida el número de mAh por 1000, convirtiéndolo en amperios por hora (Ah).
- Multiplique el número de Ah por el voltaje para obtener los vatios-hora.
Toda la fórmula:
Por ejemplo, una fuente de alimentación de 20 000 mAh con una clasificación de 3,6 V sería:
(20.000 / 1.000) * 3,6 = 72 vatios-hora (Wh)
Conclusión: mientras que los paquetes de energía vienen en una variedad de clasificaciones de potencia y voltajes, un paquete de energía promedio de 3.6 V tendría que ser de alrededor de 28,000 mAh antes de superar el límite de 100 Wh. Siempre que vea «3,6 V» o «3,7 V» y un número inferior a 28 000 mAh, es probable que su batería sea apta para aviones.
¿Se permiten bancos de energía más grandes?
Si tiene un banco de energía más grande, todavía hay una buena posibilidad de que pueda llevarlo con usted. Las baterías que tienen una capacidad nominal de 100,1 a 160 Wh solo requieren la aprobación de la aerolínea para ser llevadas a bordo de un avión.
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Realmente no existe un procedimiento establecido para volar con estas baterías, por lo que probablemente no lo vea como una opción de equipaje, pero llamando a su aerolínea y preguntando a un representante obtendrá la respuesta que necesita.
Nota: 160 Wh es aproximadamente igual a 44 000 mAh a 3,6 voltios.
Cualquier cosa mayor de 160 Wh podría causarle algunos problemas, ya que debe seguir las pautas para carga peligrosa. Afortunadamente, es bastante difícil encontrar un banco de energía por encima de ese límite, y si tiene uno, probablemente lo sepa.
Traer múltiples bancos de energía
Si bien no puede traer un solo banco de energía de más de 100 Wh en un avión sin obtener permiso, puede traer más de un banco de energía que sume o supere ese número. Una vez más, cuántos bancos de energía puede llevar con usted dependerá de la aerolínea específica y sus reglas. Si viaja con alguien que no tiene un banco de energía, también puede pedirle que guarde su banco adicional para el vuelo.
Si solo necesita una referencia rápida, aquí hay un diagrama de flujo para ayudarlo a verificar si su banco de energía estará permitido a bordo:
¿Qué tan peligrosos son los cargadores portátiles en los aviones?
Si accidentalmente tomó una batería de gran tamaño en un vuelo o dejó una en su equipaje facturado, no es probable que cause una catástrofe, pero existe una probabilidad distinta de cero de desastre. Una búsqueda rápida de «explosión de batería en avión» arrojará muchos casos, aunque en general estos incendios se han extinguido rápidamente.
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El único desastre relacionado con las baterías confirmado fue un avión de UPS en 2010 que se estrelló en el Aeropuerto Internacional de Dubái después de un incendio provocado por un cargamento de baterías de litio. Este accidente es una de las principales razones por las que existen restricciones para los pasajeros que transportan baterías de litio, y UPS ahora transporta este tipo de carga en contenedores especiales de fibra de vidrio.
Incluso existe una hipótesis (sin fundamento) de que un cargamento de baterías de iones de litio fue responsable de la desaparición del MH370 en 2014. Si bien no hay mucho de qué preocuparse para el pasajero promedio, también puede hacer su parte para asegurarse de que su avión llega sano y salvo a su destino.
Lista de verificación de seguridad para llevar un banco de energía en un avión
Asegúrese de consultar esta tabla antes de volar para eliminar la posibilidad de inconvenientes en el aeropuerto y más allá. Básicamente, para evitar cualquier percance de energía durante el vuelo:
- Mantenga sus baterías en la cabina.
- No tome baterías de más de 100 Wh (generalmente alrededor de 27-28,000 mAh) sin consultar a la aerolínea.
Armado con esos dos datos, debería poder tener un vuelo relajante en su tubo de metal de alta velocidad volando varios kilómetros sobre el suelo.
Preguntas frecuentes
¿Por qué las baterías de litio «explotan»?
Las baterías de iones de litio son relativamente volátiles. Pueden sufrir un evento de «fuga térmica» en el que la batería libera toda su energía densamente empaquetada en un violento apagado. No hay una sola razón por la que estas baterías puedan encenderse de esta manera. Los impactos, las perforaciones, la alta presión, los circuitos de seguridad defectuosos o cualquier evento adverso pueden hacer que una batería de litio se queme violentamente.
¿Puedo volar con baterías en otros dispositivos?
Sí tu puedes. Sin embargo, el límite común de 100 Wh se aplica a todas las baterías de litio que tenga, incluso dentro de dispositivos que no sean bancos de energía. Es muy poco probable que sus dispositivos estén cerca de ese límite, pero algunas computadoras portátiles para juegos de gama alta ahora tienen baterías de 99.9 Wh, y si una aerolínea determinada decide reducir su límite, esto puede ser un problema.
¿Están mejorando las baterías de litio?
Se están realizando varios proyectos de investigación muy prometedores que están creando nuevos tipos de baterías que se pueden abusar sin explotar o incendiarse. Algunas de estas son baterías de litio de próxima generación y otras se basan en diferentes químicas. En unos años, nuestros dispositivos pueden tener baterías perfectamente seguras y no tendrás que preocuparte por las reglas de las aerolíneas para las baterías.
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